Uber主动驾驭货车首秀成功：运送5万罐啤酒跑完100英里

据外媒报导，本月20日早晨，一辆具有18轮的巨型拖挂货车满载5万罐百威啤酒驶上了科泉市的路途。假如换在往常，这不过是繁忙早晨的一般一景，但今日这辆巨无霸不同，由于它用上了主动驾驭技能。一起，这也是主动驾驭货车初次上路运送货品。

这辆沃尔沃的大型拖挂车装满了摄像头和传感器，它是Otto公司五辆测验车中的一员，本年8月这家新创公司刚被Uber收买。从科林斯堡的称重站动身后，这个大家伙在没有任何人力介入的情况下跑了100英里。

“本周，科泉城就有人能喝上主动驾驭货车运送的百威啤酒（啤酒上还专门标明晰由主动驾驭车辆运送）了，”Anheuser-Busch公司物流战略总监塞穆波特说道。“这可真够酷的。”

Otto公司联合创始人里尔表明，科罗拉多运输部的官员参与了旅程规划并监督了主动驾驭的整个流程。一起，在拖挂车行进时，一向有科罗拉多的巡逻队跟从。测验全程，拖挂车的均匀时速到达55英里/小时（约合88千米/小时）。里尔表明，就连巡逻队都以为这样的巨无霸能安全跑完全程是个奇观。

Otto本年1月才正式树立，起先它们只要40位雇员，不过这些人都是来自苹果、谷歌和特斯拉等公司的技能大牛，他们的方针是改动现有的货车运输形式，让主动驾驭代替辛苦的货车司机。而上面所说到的里尔，在兴办Otto前是谷歌地图部分的担任人。

在谈到新东家Uber时，里尔表明卡兰尼克对这次测验十分振奋，但他并不会干预Otto的作业，Otto的研制团队仍然具有足够的自主权。

与谷歌不同，Otto并不会自行设计货车，它们仅仅为现有的车型加装主动驾驭套件。这套主动驾驭套件包含两颗担任路途违背预警的摄像头，一颗担任扫描3D环境的激光雷达，两颗担任勘探障碍物和车辆的前置雷达传感器和一个GPS传感器。为了保证满有掌握，在测验前Otto在这条线路上跑了25次以便精确的规划测验线路。

里尔表明它们的终极方针是让货车变得愈加安全。“94%的事端都是人为因素形成的。”里尔说道。有了主动驾驭，货车还能省下大笔保险费并进步燃油经济性。

不过，在现在的法令框架下，主动驾驭车辆中还需有人值守。里尔以为该技能能让司机在副驾驭睡个好觉，以减轻远程驾驭的疲惫。当然，其最终方针仍是要筛选货车驾驭员。

里尔表明：“未来咱们的测验还将继续深化，Otto的货车还将开上各种类型的高速公路，它们会习惯各种天气情况并应战不同的交通形式。”